Komissio suhtautuu myönteisesti kunnianhimoiseen sopimukseen ensimmäisestä EU: n lainsäädännöstä seurata ja raportoida raskaiden hyötyajoneuvojen

Euroopan parlamentin ja neuvoston edustajat ovat päässeet alustavaan sopimukseen asetuksesta hiilidioksidin seurannasta ja ilmoittamisesta₂ uusien raskaiden hyötyajoneuvojen päästöt ja polttoainekulutustiedot (kuorma-autot, linja-autot). Tämä on ensimmäinen EU: n lainsäädäntö, jossa keskitytään CO₂ näiden ajoneuvojen päästöt. Uudet säännöt ovat osa EU: ta Strategia vähäpäästöisestä liikkuvuudesta ja Tiedonanto vähäpäästöistä liikkuvuutta koskevasta toimesta toimien määritteleminen Euroopan liikkuvuuden ja liikenteen perusteellisen nykyaikaistamisen edistämiseksi Siirtyminen puhtaaseen ja kestävään liikkuvuuteen on välttämätöntä kansalaisten elämänlaadun ja terveyden parantamiseksi ja Pariisin sopimuksen mukaisten EU: n ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi. Puhtaan liikkuvuuden siirtyminen tarjoaa merkittäviä mahdollisuuksia Euroopan taloudelle ja vahvistaa EU: n johtajuutta puhtaiden ajoneuvojen alalla. CO: n seuranta ja raportointi₂ uusien raskaiden hyötyajoneuvojen päästöt ja polttoaineen kulutus lisäävät myös avoimuutta, jotta liikenteenharjoittajat voivat tehdä tietoisia ostopäätöksiä ja säästää polttoainekustannuksia. Se myös ajaa innovaatioita eurooppalaisten valmistajien keskuudessa.

Ilmastotoimista ja energiasta vastaava komission jäsen Miguel Arias Cañete totesi tyytyväisenä poliittiseen sopimukseen: "Tämä sopimus on osoitus Euroopan vankasta aikomuksesta hillitä kasvavaa hiilidioksidipäästöjä.₂ raskaiden hyötyajoneuvojen päästöt. Kiitän Euroopan parlamenttia ja neuvostoa heidän työstään tämän kunnianhimoisen tuloksen saavuttamiseksi. Tämän uuden voimakkaan, luotettavan ja avoimen seuranta- ja raportointijärjestelmän avulla olemme seuraavassa vaiheessa: CO₂ raskaiden ajoneuvojen päästönormit ehdotetaan toukokuussa 2018. "

pääkohdat

• Jäsenvaltiot valvovat ja raportoivat kalenterivuoden aikana rekisteröidyistä uusista HDV-rekistereistä, mukaan lukien perävaunut.
• Ajoneuvojen valmistajat valvovat ja raportoivat CO-tietoja₂ päästöt ja polttoaineen kulutus, jotka määritetään liitteessä sertifiointimenettely kullekin uudelle ajoneuvolle, joka on simuloitu ajoneuvon energiankulutuksen laskentatyökalulla (VECTO) kalenterivuoden aikana.
• Komissio antaa raportoidut tiedot julkisesti saataville Euroopan ympäristökeskuksen hallinnoimassa rekisterissä. Henkilötietojen suojaa ja reilua kilpailua koskevia arkaluonteisia tietoja ei julkaista, eli ajoneuvon tunnistenumero ja komponenttien valmistajien nimi. Jotkut muut tiedot julkaistaan ​​alueittain, eli kunkin ajoneuvon aerodynaamisen vetovoiman.
• Komissio perustaa hallinnollisia sakkojen järjestelmää, jos ajoneuvon valmistajat eivät ilmoita tietoja tai ilmoittavat väärennettyjä tietoja.
• Komissio perustaa järjestelmä, jolla seurataan ja raportoidaan tulevien tiekartoitustestien tulokset CO: n tarkastamiseksi₂ raskaiden hyötyajoneuvojen päästöt ja polttoaineen kulutus.

Seuraavat vaiheet

Euroopan parlamentin ja ministerineuvoston, joka kokoaa EU: n jäsenvaltioiden hallitukset, on nyt hyväksyttävä väliaikainen sopimus. Hyväksynnän jälkeen asetus julkaistaan ​​EU: n virallisessa lehdessä ja se tulee voimaan 20 päivää myöhemmin.

Lisätietoja

CO: n vähentäminen₂ raskaiden hyötyajoneuvojen päästöt

CO: n määrittäminen₂ päästöt ja polttoaineen kulutus 1-tammikuussa 2019

Eurooppa liikkeellä

Tiedonanto "Tie Pariisista"