Pariisin sopimuksen voimaantulon myötä kansainvälinen yhteisö on sitoutunut siirtymään kohti modernia vähähiilistä taloutta, kun taas autoteollisuudessa on käynnissä syvällinen muutos. EU:n on tartuttava tähän tilaisuuteen ja ryhdyttävä maailmanlaajuiseksi johtajaksi Yhdysvaltojen ja Kiinan kaltaisten maiden edistyessä hyvin nopeasti. Yksi esimerkki: EU:n uusien henkilöautojen myynti suhteessa maailmanlaajuiseen myyntiin on laskenut 34 prosentista ennen finanssikriisiä (2008/2009) 20 prosenttiin nykyiseen. Markkinaosuuksien säilyttämiseksi ja siirtymisen nopeuttamiseksi vähäpäästöisiin ajoneuvoihin, komissio ehdotti tänään uusia tavoitteita EU:n laivaston keskimääräiselle hiilidioksidipäästölle₂ uusien henkilöautojen ja pakettiautojen päästöt, jotka tulevat voimaan vuonna 2025 ja 2030.

Tämänpäiväisillä ehdotuksilla luodaan kunnianhimoisia, realistisia ja täytäntöönpanokelpoisia sääntöjä, jotka auttavat varmistamaan tasapuoliset toimintaedellytykset Euroopassa toimivien alan toimijoiden kesken. Paketti antaa myös selkeän kulkusuunnan kohti EU:n Pariisin sopimuksen mukaisten sitoumusten saavuttamista ja edistää sekä uusien teknologioiden ja liiketoimintamallien innovointia että kaikkien tavaroiden kuljetusmuotojen tehokkaampaa käyttöä. Näitä ehdotuksia tuetaan kohdistetuilla rahoitusvälineillä nopean käyttöönoton varmistamiseksi.

Komission tänään ehdottamat hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteet perustuvat perusteelliseen analyysiin ja laajaan sidosryhmien osallistumiseen kansalaisjärjestöistä teollisuuteen. Sekä uusien henkilöautojen että pakettiautojen keskimääräisten CO2-päästöjen on oltava 2 prosenttia pienemmät vuonna 30 vuoteen 2030 verrattuna.

Energiaunionista vastaava varapuheenjohtaja Maroš Šefčovič sanoi: "Olemme siirtyneet ilmastoystävällisen talouden muutoksen aikakauteen. Tämän päivän ehdotukset asettavat edellytykset eurooppalaisille valmistajille johtamaan globaalia energiasiirtymää muiden seuraamisen sijaan. Se houkuttelee heidät valmistamaan parhaita, puhtaimpia ja kilpailukykyisimpiä autoja ja saamaan siten takaisin kuluttajien luottamuksen. Tämä on suuri harppaus nykyaikaisen eurooppalaisen taloutemme ja kestävämmän taloutemme avulla: puhtaamman talouden suuntaan. uusiutuvista energialähteistä nykyisiin ja tuleviin energiajärjestelmiin."

Ilmastotoimista ja energiasta vastaava komissaari Miguel Arias Cañete sanoi: Maailmanlaajuinen kilpailu puhtaiden autojen kehittämisestä on käynnissä. Se on peruuttamaton. Mutta Euroopan on saatava talonsa ajaakseen ja johtaakseen tätä globaalia muutosta. Tarvitsemme oikeat tavoitteet ja oikeat kannustimet. Näiden henkilö- ja pakettiautojen CO2-päästöjen avulla teemme juuri sen. Tavoitteemme ovat kunnianhimoisia, kustannustehokkaita ja täytäntöönpanokelpoisia. Vuoden 2025 välitavoitteilla käynnistetään investoinnit jo nyt. Vuoden 2030 tavoitteilla annamme vakautta ja suuntaa näiden investointien jatkamiseen. Tänään investoimme Eurooppaan ja hillitsemme saastumista täyttääksemme Pariisin sopimuksen lupauksemme vähentää päästöjämme vähintään 40 % vuoteen 2030 mennessä.

Liikenneasioista vastaava komissaari Violeta Bulc sanoi: "Komissio ryhtyy ennennäkemättömiin toimiin vastatakseen jatkuvasti kasvavaan haasteeseen: sovittaa yhteen eurooppalaisten liikkumistarpeet heidän terveytensä ja planeettamme suojelun kanssa. Haasteen kaikkiin ulottuvuuksiin vastataan. Edistämme puhtaampia ajoneuvoja, teemme vaihtoehtoisten energialähteiden saatavuutta helpommin ja parannamme liikennejärjestelmämme organisointia. Tämä pitää Euroopan ja eurooppalaiset liikkeellä puhtaammalla tavalla."

Sisämarkkinoista, teollisuudesta, yrittäjyydestä ja pk-yrityksistä komissaari Elżbieta Bieńkowska sanoi: "Autoteollisuutemme on käännekohdassa. Säilyttääkseen maailmanlaajuisen johtajuutensa sekä ympäristömme ja kansanterveydemme vuoksi autoteollisuuden on investoitava uuteen ja puhtaaseen teknologiaan. Edistämme päästöttömien autojen ottamista markkinoille korkealaatuisten ja saumattomien akkujen infrastruktuurilla."

Clean Mobility Package sisältää seuraavat asiakirjat:

- Uudet hiilidioksidistandardit auttamaan valmistajia omaksumaan innovaatioita ja toimittamaan vähäpäästöisiä ajoneuvoja markkinoille. Ehdotus sisältää myös tavoitteet sekä vuosille 2 että 2025. Vuoden 2030 välitavoite varmistaa, että investoinnit käynnistyvät jo nyt. Vuoden 2025 tavoite antaa vakautta ja pitkän aikavälin suuntaa näiden investointien jatkamiselle. Nämä tavoitteet auttavat edistämään siirtymistä perinteisistä polttomoottoriajoneuvoista puhtaisiin.

- Puhtaita ajoneuvoja koskeva direktiivi edistää puhtaan liikkuvuuden ratkaisuja julkisissa hankinnoissa ja antaa siten vakaan sysäyksen puhtaan liikkuvuuden ratkaisujen kysynnälle ja käyttöönotolle.

- Toimintasuunnitelma ja investointiratkaisut vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottamiseksi Euroopan laajuisesti. Tavoitteena on lisätä kansallisten suunnitelmien kunnianhimoa, lisätä investointeja ja parantaa kuluttajien hyväksyntää.

- Yhdistettyjä kuljetuksia koskevan direktiivin tarkistaminen, jolla edistetään eri kuljetusmuotojen (esim. kuorma-autot ja junat) yhdistettyä käyttöä, helpottaa yritysten hakemista kannustimiin ja edistää siten kuorma-autojen ja junien, proomujen tai laivojen yhteiskäyttöä tavarankuljetuksessa.

- Linja-autopalveluja koskeva direktiivi, jolla edistetään linja-autoyhteyksien kehittämistä pitkiä matkoja eri puolilla Eurooppaa ja tarjotaan vaihtoehtoisia vaihtoehtoja henkilöautojen käytölle, auttaa vähentämään edelleen liikenteen päästöjä ja tieruuhkia. Tämä tarjoaa lisää, laadukkaampia ja edullisempia liikkumisvaihtoehtoja erityisesti pienituloisille.

- Akkualoitteella on strateginen merkitys EU:n yhdennetylle teollisuuspolitiikalle, jotta huomisen ajoneuvot ja muut liikkumisratkaisut ja niiden komponentit keksitään ja tuotetaan EU:ssa.

Seuraavat vaiheet

Puhdasta liikkuvuutta koskevat ehdotukset lähetetään nyt lainsäätäjille, ja komissio kehottaa kaikkia sidosryhmiä tekemään tiivistä yhteistyötä varmistaakseen näiden eri ehdotusten ja toimenpiteiden nopean hyväksymisen ja täytäntöönpanon, jotta EU:n teollisuudelle, yrityksille, työntekijöille ja kansalaisille koituvat hyödyt voidaan maksimoida ja saada mahdollisimman pian.

Tausta

Paketti on osa laajempaa poliittista kontekstia Euroopan teollisuuden vahvistamiseksi ja kilpailukyvyn parantamiseksi. Kuten olemme ilmoittaneet EU:n uudistettu teollisuuspoliittinen strategia Syyskuussa 2017 esitellyn komission tavoitteena on auttaa toimialaamme pysymään tai nousemaan maailman johtajiksi innovaatioissa, digitalisoinnissa ja hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä.

Tämänpäiväinen paketti on toinen liikkuvuuspaketti, jonka komissio esittelee tänä vuonna. 'Eurooppa liikkeellä' esiteltiin toukokuussa 2017. Se sisälsi laajan joukon aloitteita liikenteen turvallisuuden parantamiseksi; kannustaa älykkäitä tiemaksuja; vähentää hiilidioksidipäästöjä, ilmansaasteita ja ruuhkia; vähentää yritysten byrokratiaa; torjua laitonta työtä ja varmistaa työntekijöille asianmukaiset olosuhteet ja lepoajat.

Pariisin sopimuksen jälkeen maailma on sitoutunut siirtymään kohti vähähiilistä taloutta. Monet maat toteuttavat nyt politiikkoja, joilla helpotetaan siirtymistä puhtaampaan talouteen. Komissio esitteli Tiedonanto Pariisin sopimuksen sitoumusten täytäntöönpanostamaaliskuussa 2016 ja sen jälkeen Eurooppalainen vähäpäästöisen liikkuvuuden strategia Kesäkuussa 2016.

Vähäpäästöisen liikkuvuuden strategiassa hahmoteltiin konkreettisia toimia, jotka on toteutettava, jotta Eurooppa pysyy kilpailukykyisenä ja pystyy vastaamaan ihmisten ja tavaroiden lisääntyviin liikkuvuustarpeisiin. Energiaunionin tavoitteita edistävä vähäpäästöisen liikkuvuuden strategia asettaa selkeät ja oikeudenmukaiset ohjaavat periaatteet jäsenvaltioille valmistautuakseen tulevaisuuteen. Tämänpäiväiset ehdotukset ovat viimeisimmät askeleet näiden periaatteiden muuttamiseksi konkreettisiksi toimiksi.

Lisätietoja

HUOMAUTUS: Puhdas liikkuvuus: Kysymyksiä ja vastauksia aloitteista, jotka suojelevat planeettaa, vahvistavat sen kuluttajia ja puolustavat sen teollisuutta ja työntekijöitä

Liikkuvuuden ja liikenteen pääosasto: Puhdas liikkuvuuspakettimukaan lukien komission hyväksymät asiakirjat

Euroopan komission painopisteet: Energiaunioni ja ilmasto

Ilmastotoimien pääosasto: Ehdotus henkilö- ja pakettiautoille vuoden 2020 jälkeisiksi hiilidioksidipäästötavoitteiksi

Sisämarkkinoiden, teollisuuden, yrittäjyyden ja pk-yritysten pääosasto: Teollisuuspolitiikka

Factsheet: Puhtaan liikkuvuuden ajaminen: planeetan suojeleminen

Factsheet: Driving Clean Mobility: Eurooppa, joka puolustaa teollisuuttaan ja työntekijöitään

Factsheet: Puhtaan liikkuvuuden ajaminen: ihmisillemme, planeetallemme ja Euroopan teollisuudelle

Factsheet: Puhtaan liikkuvuuden ajaminen: Eurooppa, joka vahvistaa kansalaisiaan