Liity verkostomme!

Ilmanlaatu

Työkoneet päästöjä

SHARE:

Julkaistu

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

TrainInnerBy Laure de Hauteclocque ja Kestutis Balvocius, EU vikaseurantaohjelmasta

 

Euroopan komissio ehdottaa voimassa olevan lainsäädännön muuttamista tieliikennekoneisiin asennettujen moottoreiden päästörajoista. Tämä kattaa suuren tuoteryhmän aina pienistä puutarhanhoito- ja käsilaitteista (ruohonleikkurit, moottorisahat) rakennuskoneisiin (kaivinkoneet, kuormaajat, puskutraktorit), maatalous- ja maatalouskoneisiin (puimurit, kultivaattorit); ja jopa rautatieveturit ja sisävesialukset.

Komissio ehdottaa korvata nykyisen direktiivin tällä alueella asetuksen, joka keskittyy muun muassa tuomisesta tekniset vaatimukset EU: n ja Yhdysvaltojen yhä yhtenäisemmiksi.

Tämä kertoo komissio, varmistaa tasapuoliset Euroopan teollisuudelle ja välttää epäreilu kilpailu halpatuonnin ei-säänneltyjen koneen tällä alalla.

Laajuus

Ehdotettua asetusta sovelletaan moottoreihin asennettavien kuin liikkuvissa työkoneissa (liikkuvien työkoneiden). Komissio määrittelee tällaisen koneiston mitä tahansa liikkuvia koneita, siirrettäviä laitteita tai ajoneuvoihin tai ilman korin tai pyöriä, joita ei ole tarkoitettu käytettäväksi matkustaja- tai tavaroiden maanteillä.

Päästövaatimukset

Moottorit asennetaan liikkuvien työkoneiden vaikuttavat merkittävästi ilman saastumista ja ovat vastuussa noin 15% typpioksidia (NOx) ja 5% hiukkasten (PM) päästöjen EU: ssa, komission mukaan.

Mainos

Ehdotetulla asetuksella käyttöön tiukemmat päästörajat epäpuhtauksien. Moottoreista, joita saatetaan markkinoille pyydettäisiin noudattamaan säädettyjä arvoja liitteessä II asetuksen. Tilauksen saaneet epäpuhtaudet ovat typen oksidit (NOx), hiilivedyt (HC), hiilimonoksidin (CO) ja muita hiukkasmaisia ​​aineita.

Ensimmäistä kertaa koskaan, asetus toisi raja hiukkasmäärien (PN) täydentämään raja hiukkasen massa (PM). Tällä pyrittäisiin rajoittamaan päästöjen mikrohiukkasista.

Seuranta päästöjen moottorien olisi toteutetaan testaamista moottoreiden asennettu liikkuvien työkoneiden yli niiden normaalin toiminnan työjaksoa. Komissio voisi antaa delegoituja säädöksiä, jotta vahvistetaan yksityiskohtaisista järjestelyistä testausmenetelmiä. Päästövaatimukset eivät koske moottoreita käytettäväksi puolustusvoimissa.

hyväksymismenettelyt

Yleiset säännökset

Ehdotetulla asetuksella vahvistetun EU-tyyppihyväksynnän menettely. Valmistajien, jotka haluavat saattaa moottorin markkinoille olisi esitettävä hakemus hyväksyntäviranomaiselle jäsenvaltion. Hakemuksessa tulisi tarjota ilmoituslomake, kaikki asiaankuuluvat tiedot ja tiedot suhteessa moottorin sekä kaikki lisätiedot, jotka saattavat pyytää hyväksyntäviranomainen.

Kansalliset hyväksyntäviranomaiset olisi tällöin myönnettävä EU-tyyppihyväksynnän moottoriin tai -perheet, jotka täyttävät asetetut vaatimukset asetuksessa. He eivät saa asettaa muita tyyppihyväksynnän vaatimuksia. Jos moottori ei täytä vaatimuksia, viranomainen joutuisi hylätä hakemuksen.

Ehdotuksen mukaan hyväksyntäviranomaisen kunkin jäsenvaltion olisi pyydetään ilmoittamaan komissiolle hyväksyntöjen myönnetään tai evätään ja tietoa tulevista pyynnöistä hyväksyttäväksi.

Yhdenmukainen järjestelmä EU-tyyppihyväksyntätodistukset on tarkoitus säätää komissio. Varmenne sisältäisi tietopaketin, testitulokset, ja allekirjoitus asiaa vastuuhenkilö luvan.

Kokeet EU-tyyppihyväksynnän

Noudattaminen ehdotettujen teknisten vaatimusten olisi osoitettava asianmukaiset testit. Voidakseen suorittaa nämä testit, valmistajia vaadittaisiin asettamaan hyväksyntäviranomaisen niin monta moottorit kuin tarvitaan.

Muutokset ja voimassaolo EU-tyyppihyväksyntien

Mikäli muutoksista sisältämät tiedot tietopaketissa, valmistajien olisi ilmoitettava hyväksyntäviranomaiselle, joka myönsi alkuperäisen luvan. Viranomaisen sitten päättää, onko uuden myyntiluvan myöntämistä vai ei.

Jos uusia tarkastuksia tai testejä ei tarvita, muutos olisi nimeltään "tarkistus". Jos lisätarkastuksia tai testejä vaaditaan, muutos nimitetään "laajennukseksi". Tällöin hyväksyntäviranomainen antaisi päivitetyn EU-tyyppihyväksyntätodistuksen.

EU-tyyppihyväksynnän olisi myönnetään rajoittamattomaksi ajaksi. Hyväksyminen olisi kuitenkin tullut pätemätön seuraavissa tapauksissa:
a) Hyväksyttyyn moottorityyppiin sovellettavat uudet vaatimukset tulevat pakollisiksi markkinoille saattamisen yhteydessä, eikä hyväksynnän päivittäminen ole mahdollista.
b) Moottorityypin tai moottoriperheen tuotanto lopetetaan vapaaehtoisesti lopullisesti.
c) Hyväksyntään sovelletaan säännössä säädettyä rajoitusta.
d) Hyväksyntä on peruutettu säännön määräysten mukaisesti.

Vaatimustenmukaisuustodistus ja merkinnät

Ehdotetut uudet EU-säännöt edellyttäisivät, että valmistajat toimittavat vaatimustenmukaisuustodistuksen jokaiselle moottorille, joka on valmistettu hyväksytyn moottorityypin mukaisesti. Lisäksi valmistajien olisi kiinnitettävä merkintä jokaiseen valmistettuun yksikköön.

Kun moottorit, joiden mukana on tyyppihyväksyntätodistus eivät ole yhdenmukaisia ​​hyväksytyn tyypin tai perheen, hyväksyntäviranomaisen hyväksynnän antaneelle olisi ryhdyttävä toimenpiteisiin varmistaakseen, että tuotannossa olevat moottorit saatetaan vastaamaan vaatimuksia. Tähän voisi sisältyä hyväksynnän peruuttamiseksi.

Poikkeukset

Ehdotetulla asetuksella sallitaan hyväksyntäviranomaisten myöntää tyyppihyväksyntä moottorille, joka ei uuden tekniikan tai käsitteiden vuoksi täytä asetuksessa säädettyjä vaatimuksia. Tällaisen hyväksynnän myöntämiseksi viranomaisen olisi varmistettava, että seuraavat edellytykset täyttyvät:
a) Hakemuksessa esitetään syyt, miksi kyseiset tekniikat tai konseptit tekevät moottorityypistä tai moottoriperheestä yhteensopimattoman yhden tai useamman vaatimuksen kanssa.
(b) Hakemuksessa kuvataan uuden tekniikan ympäristövaikutukset ja toimenpiteet, jotka on toteutettu sen varmistamiseksi, että tavoitellaan vähintään vastaavaa ympäristönsuojelun tasoa.
(c) Testikuvaukset ja tulokset, jotka osoittavat b alakohdan, esitetään.
Tällaisten hyväksyntöjen myöntäminen edellyttää komission lupaa.

Markkinoille saattaminen

Mukaan asetusehdotuksen valmistajia pyydettäisiin lähettämään asianomainen hyväksyntäviranomainen listan välillä tunnistenumerot kunkin moottorin tyyppi tuotettu. Tämä olisi tehtävä 45 päivän kuluttua kunkin kalenterivuoden. Luettelossa on myös mainita mitään tapausta, jossa valmistaja lopettaa ja hyväksytyn moottorityypin tai perheen.

Kansainvälinen Vastinarvot

Ehdotettu asetus antaisi EU tunnustaa vastaavuus edellytykset ja säännökset EU-tyyppihyväksynnän ja vahvistettujen menettelyjen kansainvälisten säännösten tai määräysten kolmansien maiden.

Seuraavat vaiheet

Komission ehdotus toimitetaan nyt Euroopan parlamentille ja neuvostolle. Se seuraa tavallisessa lainsäätämisjärjestyksessä (entinen yhteispäätösmenettely).

 

Jaa tämä artikkeli:

EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kantoja.

Nousussa