EU: n rautateillä
Euroopan teollisuus- ja kuljetusjärjestöt vaativat muutosta rautateiden kapasiteetin hallintaan

10 toimialajärjestöä lähetti 12. tammikuuta yhteisen avoimen kirjeen, jossa kehotettiin Euroopan rautatiekapasiteetin hallinta-asetuksen neuvottelukumppaneita omaksumaan kunnianhimoinen ja kansainvälinen lähestymistapa asiaan. Asetusta pidetään tärkeänä välineenä rautateiden tavaraliikennepalvelujen luotettavuuden parantamiseksi ja sitä kautta eurooppalaisten toimitusketjujen ja koko talouden toimivuuden parantamiseksi. Tämä ERFA:n aloite yhdessä muiden toimialajärjestöjen kanssa heijastaa Euroopan teollisuuden suurta merkitystä ja kiinnostusta rautateiden tavaraliikenteeseen, mutta myös odotuksia kapasiteetin hallinnan muuttamisesta.
Euroopan komission 10. heinäkuuta 2023 ehdottamalla asetuksella pyritään siirtämään eurooppalainen rautatiekapasiteetti manuaalisesta, kansallisesta ja jäykästä järjestelmästä digitaaliseen, kansainväliseen ja joustavaan järjestelmään. Tämä on erityisen tärkeää rautateiden tavaraliikenteessä, jossa yli 50 % kaikista junista ylittää vähintään yhden kansallisen rajan.
Marraskuussa 2024 asetus aloitti ns. kolmikantaneuvottelut, joissa Euroopan komissio, parlamentti ja Euroopan unionin neuvosto pyrkivät pääsemään sopimukseen kompromissitekstistä. Vaikka kaikki neuvotteluosapuolet ovat yhtä mieltä monista asetuksen tärkeistä kysymyksistä, kuten usean verkon kapasiteettioikeuksien käyttöönotosta, monet kohdat ovat edelleen ratkaisematta, kuten asetuksen sitovuus, hallinto sekä kannustimet kapasiteetin hyvän hallinnan varmistamiseksi. tapa.
ERFA:n puheenjohtaja Dirk Stahl totesi: ”Rautateiden tavaraliikennettä heikentävät nykyään erityisesti kansainvälisen liikenteen huonot kapasiteettikäytännöt. Jos rautateiden tavaraliikenteellä on yhä tärkeämpi rooli Euroopan teollisuudenalojen yhdistämisessä, meidän on siirryttävä kapasiteetin hallintajärjestelmään, joka kuvastaa tavaraliikenteen liikkumista. Keskeisten eurooppalaisten teollisuus- ja kuljetusjärjestöjen yhteisestä kirjeestä käy selvästi ilmi, että muutosta odotetaan.”
ERFA:n pääsihteeri Conor Feighan totesi: "Erityisen tärkeää on, että tämä asetusehdotus ei johda rautateiden tavaraliikenteen yritysten oikeusvarmuuden heikkenemiseen tai puutteeseen. Asetus kumoaa tärkeitä aloitteita, kuten rautateiden tavaraliikennekäytäviä koskevan asetuksen, joten jos neuvotteluosapuolten on määrä päästä sopimukseen, meidän on oltava varmoja, että se on askel oikeaan suuntaan eikä askel tuntemattomaan.
Etsi avoin kirje tätä.
Jaa tämä artikkeli:
-
Ukraina5 päivää sitten
Menestyksen kemia: kuinka Alekszej Fedoricsev auttoi nostamaan Ukrainan kemianteollisuutta
-
Kazakstan4 päivää sitten
Uusi vetoomus vaatii USAID-kieltoa Kazakstanissa
-
Kiina4 päivää sitten
Taistelu Kuusta ja vakoojasatelliiteista: mistä Yhdysvallat ja Kiina kilpailevat avaruudessa
-
Suojattu maantieteellinen merkintä (SMM)4 päivää sitten
Komissio hyväksyy kolme uutta maantieteellistä merkintää Belgiasta, Suomesta ja Ranskasta