Eduskunta hyväksyy vihreämmät tiemaksusäännöt 

Parlamentti on hyväksynyt uudet, etäisyyteen perustuvat kuorma-autojen tiemaksusäännöt, jotka auttavat vähentämään hiilidioksidipäästöjä. Talous.

Parlamentti hyväksyi muutoksia raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen tieliikenteen maksusääntöihin 17in helmikuussa 2022.

Eurovinjettidirektiivin muutokset korvaavat nykyiset kuorma-autojen aikaperusteiset maksut matkaperusteisilla maksuilla.

Laskemalla todellisista ajetuista kilometreistä järjestelmä heijastaa paremmin saastuttaja maksaa -periaate, joka on EU:n ympäristöpolitiikan ytimessä ja jonka mukaan ympäristöä vahingoittavien tulee maksaa kustannukset.

Muutokset yhdenmukaistavat tiemaksujärjestelmää koko EU:ssa ja auttavat rahoittamaan tieinfrastruktuuria, vähentäen samalla ruuhkia ja auttamaan saavuttamaan ilmastotavoitteet.

Kahdeksan vuoden kuluessa sääntöjen voimaantulosta raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen aikaperusteiset käyttömaksut - vinjetit - poistetaan asteittain ja korvataan etäisyysperusteisilla tiemaksuilla Euroopan suurimmalla tieverkolla - Euroopan laajuinen verkko (TEN-T) tiet.

Jotkut poikkeukset ja yhdistetyn järjestelmän mahdollisuus voidaan sallia, ja EU-maat voivat jatkaa vinjettien käyttöä verkkojensa muissa osissa.

Muita muutoksia ovat:

• Kuorma-autojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen tiemaksut vaihtelevat CO2-päästöjen ja/tai ajoneuvon ympäristötehokkuuden mukaan, jotta kannustetaan käyttämään ympäristöystävällisempiä ajoneuvoja.
• Maksusääntöjä laajennetaan koskemaan yli 12 tonnin raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen lisäksi kaikkia kuorma-autoja, linja-autoja, henkilöautoja ja pakettiautoja. Jos EU-maat päättävät periä maksuja näistä ajoneuvoista, ne voivat käyttää tietulli- tai vinjettijärjestelmiä.
• Henkilöautojen lyhytaikaisille vinjeteille otetaan käyttöön hintakatot; yhden päivän vinjetit on oltava kauttakulkumatkustajille saatavilla.
• Kaikille ajoneuvoille on mahdollisuus ottaa käyttöön ruuhkamaksu, jonka tuotto käytetään ruuhka-ongelman ratkaisemiseen.

EU-maat voivat periä erilaisia ​​maksuja eri ajoneuvoluokista. He voivat esimerkiksi päättää olla veloittamatta linja-autoja ollenkaan.

Jos tieliikenne sisällytetään tulevaan hiilidioksidin hinnoittelumekanismiin, sääntöjä ei enää sovelleta kaksinkertaisen maksun välttämiseksi.

Seuraavat vaiheet

EU-maat päättävät ottaako tiemaksut käyttöön vai eivät, mutta jos ne ottavat käyttöön, niiden on sovellettava uusia sääntöjä kilpailun vääristymien poistamiseksi tieliikenteestä.

Heillä on kaksi vuotta aikaa saattaa uudet säännöt osaksi kansallista lainsäädäntöä.

Mainos

Eurovinjettidirektiivin tarkistaminen 

• Tarkista lainsäädännön eteneminen 
• Tiedotustilaisuus

Jaa tämä artikkeli: