Liity verkostomme!

EU: n rautateillä

Rautatiet ovat kestävän liikkuvuuden selkäranka ja avain EU: n ilmastotavoitteiden saavuttamiseen

SHARE:

Julkaistu

3 vuotta sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Euroopan komissio järjesti 30. syyskuuta konferenssin ”Euroopan kaukoliikenteen rautatiepalvelujen verkoston rakentaminen”. Yhdistä Europe Express Berliinissä. Tapahtumassa puhuttaessa tohtori Alberto Mazzola, Euroopan rautatie- ja infrastruktuuriyhtiöiden yhteisön (CER) pääjohtaja, korostaa, että rautatiealan pitkän aikavälin visio on saumattoman eurooppalaisen nopean verkon luominen, joka yhdistää Euroopan pääkaupunkeihin ja suuriin kaupunkeihin tukemalla kansainvälisten matkustajapalvelumarkkinoiden kehittämistä EU: n ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi. 

Rautatiet mahdollistavat kestävät multimodaaliset liikkuvuuspalvelut paikallisella ja alueellisella tasolla, ja ne haluavat olla isompi rooli ovelta ovelle -liikenneketjuissa. Tämän kunnianhimoisen tavoitteen saavuttamiseksi matkustajakokemuksen on oltava keskeinen liiketoimintasuunnitelmissa ja sääntelyvaatimuksissa. Matkakokemus riippuu saumattomasta lipunmyynnistä ja digitalisaatiosta, mutta sisältää myös lippujen hintojen kohtuuhintaisuuden, rautateiden matkustamisen nopeuden ja keston, palvelujen luotettavuuden ja laivavälineet. Kaikkien kestävien strategioiden tavoitteena olisi oltava Euroopan lyhyiden ja keskipitkien matkojen siirtäminen maantie- ja lentoliikenteestä rautateihin hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. Siksi on myös olennaista sisällyttää ympäristön ulkoisvaikutukset täysimääräisesti käyttämällä älykkäämpää lähestymistapaa hinnoitteluun, joka perustuu "käyttäjä maksaa" ja "saastuttaja maksaa" -periaatteisiin. Tämän jälkeen voitaisiin kehittää kaupallisesti kannattavampia kansainvälisiä junaliikennepalveluja.  

Nopeat ja yöjunat ovat kestävä vaihtoehto edullisille 1000 km: n lennoille jos sille annetaan asianmukaista poliittista tukeaja ala haluaisi kaksinkertaistaa osuutensa Euroopan matkustajaliikenteestä 15 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Tämän saavuttamiseksi on poistettava useita oikeudellisia ja teknisiä esteitä uusien rajatylittävien kansainvälisten junaliikennepalvelujen, myös yöliikenteen, perustamiselle junat. Yhdenmukaistetut tekniset ja sääntelypuitteet Euroopassa on vielä pantava täysimääräisesti täytäntöön, ja täydellisen yhteentoimivuuden esteet aiheuttavat suuria teknisiä, toiminnallisia ja taloudellisia haasteita rajat ylittävälle henkilöliikenteelle. Tekniset ja toiminnalliset säännöt, normit ja vaatimukset on nopeasti yhdenmukaistettava. 

Euroopan rautatiealan sidosryhmät* tukea kansainvälisen rautateiden matkustajaalustan työtä ja sen jäsenten halukkuutta parantaa kansainvälisiä rautateiden matkustajapalveluja. Rautatieala ymmärtää, että vallitseva tilanne ei ole vaihtoehto: Euroopan kansainvälisiä liikennejärjestelmiä on mukautettava vastaamaan meneillään olevan ja kiihtyvän ilmakriisin haasteisiin.

CER: n pääjohtaja Alberto Mazzola odottaa mielenkiintoista keskustelua näistä aiheista ja toteaa: "Rautatieliikenteen yhteenliitetty ja kilpailukykyinen verkosto tukee maanosamme taloudellista, sosiaalista ja ympäristön kestävyyttä."

Komission konferenssi 'Euroopan pitkän matkan rautatiepalvelujen verkoston rakentaminen '' suoratoistetaan Connecting Europe Express -sivustolta tätä.

Jaa tämä artikkeli:

Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kantoja.
Mainos

Nousussa