Liity verkostomme!

Talous

2021: Euroopan rautateiden vuosi 

SHARE:

Julkaistu

6 vuotta sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä tavoilla, joihin olet suostunut, ja parantaaksemme ymmärrystämme sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

EU on nimennyt vuoden 2021 Euroopan rautateiden teemavuodeksi edistääkseen junien käyttöä turvallisena ja kestävänä liikenteenä. Euroopan parlamentti hyväksyi 15. joulukuuta Euroopan komission ehdotuksen nimittää vuosi 2021 Euroopan rautateiden teemavuodeksi.

Neuvoston 16. joulukuuta hyväksymä päätös liittyy EU: n pyrkimyksiin edistää ympäristöystävällisiä liikennemuotoja ja saavuttaa ilmastoneutraaliisuus vuoteen 2050 mennessä vuoteen XNUMX mennessä. Euroopan vihreä sopimus.

Useita toimia on jo suunniteltu rautateiden edistämiseksi kaikkialla EU: ssa kannustaa sitä käyttämään ihmisiä ja yrityksiä.

Kestävä ja turvallinen liikkuvuus

Liikenteen osuus EU: n kasvihuonekaasupäästöistä on 25 prosenttia. Rautatieliikenteen osuus EU: n kasvihuonekaasupäästöistä on kuitenkin vain 0.4 prosenttia. Rautatie on pääosin sähköistetty, ja se on ainoa liikennemuoto, joka on vähentänyt merkittävästi päästöjään vuodesta 1990. Rautatie voi myös olla merkittävä rooli kestävässä matkailussa.

Pienen tapaturmamäärän ansiosta rautatie on myös turvallisin maaliikennemuoto: vain 0.1 kuolemantapausta miljardia matkustajaa kohden / km aiheutuu rautatieonnettomuuksista, verrattuna 0.23 bussionnettomuuksiin, 2.7 auto-onnettomuuksiin ja 38 moottoripyöriin (2011-2015). Vuonna 2018 parlamentti hyväksyi uudet toimenpiteet rautatieliikenteen matkustajien oikeuksien vahvistamiseksi.

Rautatie yhdistää syrjäisiä alueita, mikä varmistaa Euroopan alueiden sisäisen ja rajat ylittävän yhteenkuuluvuuden. Kuitenkin vain 7% matkustajista ja 11% tavaroista matkustaa rautateitse. Vanhentunut infrastruktuuri, vanhentuneet liiketoimintamallit ja korkeat ylläpitokustannukset ovat eräitä esteitä, jotka on ylitettävä yhtenäisen eurooppalaisen rautatiealueen luomiseksi.

Maantieliikenne kuljettaa 75 prosenttia sisävesikuljetuksista: merkittävän osan siitä tulisi siirtyä rautateille ja sisävesiväylille, jotta päästöjä voidaan vähentää tällä alalla kestävämpänä liikennemuotona. Huomattavat investoinnit ja Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) toteuttaminen tarvitaan tämän saavuttamiseksi.

Rautatie COVID-19-pandemian aikana

COVID-19-kriisi on osoittanut, että rautatie voi varmistaa välttämättömien tavaroiden, kuten elintarvikkeiden, lääkkeiden ja polttoaineiden nopean kuljetuksen poikkeuksellisissa olosuhteissa.

Ala on kärsinyt kovasti kriisistä matkustajamäärä laskee huomattavasti matkaa rajoittavien toimenpiteiden vuoksi. Silti sillä on tärkeä rooli pandemian kestävässä toipumisessa.

Miksi vuosi 2021 valittiin Euroopan rautateiden teemavuodeksi

Vuosi 2021 on välttämätön EU: n rautatiepolitiikalle, koska se edustaa ensimmäistä täysimääräistä vuotta sääntöjen täytäntöönpanolle EU: ssa Neljäs rautatiepaketti. Lainsäädäntöpaketin tarkoituksena on luoda täysin integroitu eurooppalainen rautatiealue, poistaa jäljellä olevat institutionaaliset, oikeudelliset ja tekniset esteet ja tukea talouskasvua.

Lue lisää 

Jaa tämä artikkeli:

Jaa tämä:
Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kannat. Katso koko EU Reporter -lehti Julkaisuehdot lisätietoja EU Reporter käyttää tekoälyä välineenä, jolla voidaan parantaa journalistisen laadun, tehokkuuden ja saavutettavuutta, samalla kun säilytetään tiukka inhimillinen toimituksellinen valvonta, eettiset standardit ja läpinäkyvyys kaikessa tekoälyn tukemassa sisällössä. Katso koko EU Reporter -lehti AI-politiikka lisätietoja.
Mainos

Nousussa