Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila: Kestävämmän ja joustavamman lentoliikenteen hallintaan

Ehdotus tulee voimaan, kun koronaviruspandemian aiheuttama lentoliikenteen voimakas lasku vaatii ilmaliikenteen hallinnan joustavuutta parantamalla liikennekapasiteetin mukauttamista kysyntään.

Liikennekomissaari Adina Vălean julisti: "Lentokoneet ovat joskus siksak-alueellisia ilmatilan lohkojen välillä, mikä lisää viivästyksiä ja kulutettua polttoainetta. Tehokas ilmaliikenteen hallintajärjestelmä tarkoittaa enemmän suoria reittejä ja vähemmän energiaa, mikä johtaa vähemmän päästöihin ja alhaisempiin kustannuksiin lentoyhtiöillemme. Tämänpäiväinen ehdotus yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan tarkistamisesta auttaa paitsi vähentämään lentopäästöjä jopa 10 prosenttia lentoreittien paremman hallinnan avulla, myös kannustaa digitaalisia innovaatioita avaamalla alan datapalvelujen markkinat. Uusilla ehdotetuilla säännöillä autamme ilmailualaa etenemään vihreässä ja digitaalisessa siirtymässä. "

Lennonjohtokapasiteetin mukauttamatta jättäminen aiheuttaisi lisäkustannuksia, viivästyksiä ja hiilidioksidipäästöjä. Pelkästään viivästykset maksoivat EU: lle vuonna 2 2019 miljardia euroa ja johtivat 6 miljoonaan tonniin (Mt) ylimääräistä hiilidioksidia. Samaan aikaan lentäjien velvoittaminen lentämään ruuhkaisessa ilmatilassa suoran lentoreitin sijasta aiheuttaa tarpeettomia hiilidioksidipäästöjä, ja sama on tapaus, kun lentoyhtiöt käyttävät pidempiä reittejä välttääkseen korkeamman hinnoittelun vyöhykkeet.

Eurooppalainen vihreä sopimus, mutta myös uusi teknologinen kehitys, kuten droonien laajempi käyttö, on asettanut liikenteen digitalisaation ja hiilidioksidipäästöt EU: n ilmailupolitiikan ytimeen. Päästöjen hillitseminen on kuitenkin edelleen suuri haaste ilmailulle. Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila luo siis tietä optimaalisesti käytetylle eurooppalaiselle ilmatilalle, joka kattaa modernin tekniikan. Se varmistaa yhteistyöhön perustuvan verkonhallinnan, jonka avulla ilmatilan käyttäjät voivat lentää ympäristön kannalta optimaalisia reittejä. Ja se mahdollistaa digitaaliset palvelut, jotka eivät välttämättä vaadi paikallisen infrastruktuurin olemassaoloa.

Turvallisten ja kustannustehokkaiden ilmaliikenteen hallintapalvelujen turvaamiseksi komissio ehdottaa seuraavia toimia:

• Vahvistetaan eurooppalaista verkkoa ja sen hallintaa ruuhkien ja epäoptimaalisten lentoreittien välttämiseksi.
• edistetään lentoliikenteen paremman hallinnan edellyttämien datapalvelujen eurooppalaisia ​​markkinoita;
• virtaviivaistetaan jäsenvaltioiden puolesta tarjottavien lentoliikennepalvelujen taloudellista sääntelyä kestävyyden ja sietokyvyn parantamiseksi, ja
• parantamalla innovatiivisten ratkaisujen määrittelyn, kehittämisen ja käyttöönoton koordinointia.

Seuraavat vaiheet

Nykyinen ehdotus toimitetaan neuvostolle ja parlamentille neuvotteluihin, jotka komissio toivoo saavansa päätökseen viipymättä.

Mainos

Tämän jälkeen ehdotuksen lopullisen hyväksymisen jälkeen asiantuntijoiden kanssa on valmisteltava täytäntöönpano- ja delegoidut säädökset yksityiskohtaisempien ja teknisten kysymysten käsittelemiseksi.

Tausta

Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila -aloite käynnistettiin vuonna 2004, jotta voidaan vähentää ilmatilan pirstoutumista Euroopassa ja parantaa ilmaliikenteen hallinnan suorituskykyä turvallisuuden, kapasiteetin, kustannustehokkuuden ja ympäristön kannalta.

Komissio esitti ehdotuksen yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan (SES 2+) tarkistamiseksi vuonna 2013, mutta neuvottelut ovat pysähtyneet neuvostossa vuodesta 2015. Vuonna 2019 viisaan henkilön ryhmä, joka koostuu 15 alan asiantuntijasta, perustettiin arvioimaan lentoliikenteen nykytilannetta ja tulevia tarpeita EU: ssa, mikä antoi useita suosituksia. Tämän jälkeen komissio muutti vuoden 2013 tekstiään ottamalla käyttöön uusia toimenpiteitä ja laati erillisen ehdotuksen EASA: n perusasetuksen muuttamiseksi. Uusien ehdotusten mukana on komission yksiköiden valmisteluasiakirja, esitetty täällä.

Lisätietoja

Kysymykset ja vastaukset: Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila: tehokkaaseen ja kestävään ilmaliikenteen hallintaan