Liity verkostomme!

Kiina

#Kiina - Belt and Road -aloite kohtaa jännitystä ja huolenaiheita Euroopassa

SHARE:

Julkaistu

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Viiden vuoden kuluttua sen käynnistämisestä Kiinan presidentti Xi Jinpingin lippulaiva Belt and Road -aloite (BRI) on edelleenkin epävarma. Sekalaiset tunteet näkyivät aloitteesta Brysselissä järjestetyssä monen sidosryhmän konferenssissa, jossa eurooppalaiset liike-elämän järjestöt ilmaisivat jännitystä mahdollisista mahdollisuuksista, ja EU: n virkamiehet varoittivat "BRI: n tulevaisuudesta", jos tasapuolisia toimintaedellytyksiä ei luoda.

EU: n ja Aasian keskuksen, Euroopan liikkuvuuden kansainvälisen järjestön (EMI) ja UEAPMEn keskiviikkona järjestämän ACCA: n (Chartered Certified Accountants), EU: n ja Aasian keskuksen, sekä EU: n virkamiesten, päätöksentekijöiden ja edustajien eurooppalaisista ammattiyhdistyksistä ja yritysryhmistä. Puhujina olivat Euroopan parlamentin EU-Kiina-valtuuskunnan johtaja MEP Jo Leinen ja EU-Kiina-yhteyden alusta -ryhmän johtaja Alain Baron, tärkein neuvottelukanava EU: n ja Kiinan väliselle BRI-yhteistyölle.
Leinen kehui, että Belt and Road -aloitteen laajuus ja laajuus on "mitään ei voida verrata 21-luvulle", mutta Pekingin ehdottaman yksipuolisen idean on oltava monenvälinen menestyksen saavuttamiseksi.

"Jos emme pysty varmistamaan, että tasapuoliset toimintaedellytykset, vastavuoroisuus ja avoimuus koskevat BRI: tä, pelkään, että BRI: llä ei ole tulevaisuutta", Baron sanoi.

Belt and Road Initiative, jonka Xi otti ensimmäisen kerran käyttöön vuonna 2013 nimellä "Yksi vyö, yksi tie" pian virkaan astumisensa jälkeen, pyrkii luomaan kaupan ja infrastruktuurin verkoston, joka yhdistää Kiinan maalla ja merellä Euroopan ja Afrikan kanssa muinaisten kauppareittien varrella.

Aloitteen odotetaan liittyvän läheisesti Xin johtajuuteen ja perintöön, ja sen odotetaan merkitsevän globaalin taloudellisen paradigman muutosta lupaamalla yli biljoonan dollarin investoinnit yli 1 maahan. Kiina osoitti selvästi pyrkimyksiään, kun aloite kirjattiin kommunistisen puolueen peruskirjaan 60. puolueen 19. kongressissa lokakuussa 2017.

 

Mainos

Verrattuna muihin Afrikan, Kaakkois- ja Keski-Aasian maihin EU on varoittanut BRI: n hyväksymisestä. Ranskan presidentti Emmanuel Macron mainitsi aloitteen epätasapainon Kiinan vierailullaan aiemmin tässä kuussa. Yhdistyneen kuningaskunnan pääministeri Theresa May, joka vierailee Kiinassa myöhemmin tällä viikolla, odotetaan aiheuttavan huolia aloitteesta Kiinan viranomaisten edessä

Belt and Road -aloitteen mukaisia ​​hankkeita on kritisoitu niiden avoimuuden puutteesta ja kiinalaisten urakoitsijoiden monopolista. Kahden päivän aiemmin strategisen ja kansainvälisen tutkimuksen keskuksen julkaiseman tutkimuksen mukaan kaikki alihankkijat, jotka osallistuvat Kiinan rahoittaviin hankkeisiin Aasian ja Euroopan BRI: n piirissä, ovat 89% kiinalaisia ​​yrityksiä.

Konferenssissa korostettiin myös Kiinan erilaista ymmärrystä markkinoiden säännöistä, hallituksen valtavaa määräävää asemaa liike-elämässä ja vapauden puutetta yhdistyksissä. Budapest-Belgradin suurten nopeuksien rautatiehanke, joka on yksi BRI: n tunnusomaisista järjestelmistä Euroopassa, on edelleen Euroopan komission tutkinnan kohteena EU: n tarjouskilpailusääntöjen rikkomisesta.

"Näemme paljon mahdollisuuksia, mutta myös haasteita", sanoi ACCA China -yksikön johtaja Ada Leung EU-toimittajalle. Hän huomautti, että on tehtävä paljon koordinointia, koska BRI: n suunnitelluilla reiteillä on eri lainkäyttöalueet ja kulttuurit.

EU: lla on myös sisäinen haaste. Toistaiseksi jäsenvaltioilla ei ole vielä ollut yhteistä kantaa BRI: hen. Vaikka Ranska ja Saksa epäröivät vahvistaa BRI: tä, kuusi Euroopan maata, mukaan lukien Espanja, Italia, Kreikka, Unkari, Tšekki ja Puola, ovat jo allekirjoittaneet yhteisen tiedonannon Kiinan ja muiden 23 maan kanssa kansainvälisen yhteistyön Belt and Road -foorumissa. toukokuussa 2017. On myös huolestuttavaa, että 16 + 1 -aloite Kiinan ja Itä-Euroopan maiden välillä voi heikentää EU: n yleistä lähestymistapaa Kiinaan.

 

 

Jaa tämä artikkeli:

EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kantoja.

Nousussa