€ 40 miljoonaa uutta EU: n tutkimuksen resurssitehokkuutta

Euroopan komissio on hyväksynyt uusien 14-tutkimushankkeiden rahoittamisen resurssitehokkaamman talouden luomiseksi Euroopassa. Hankkeissa, joihin osallistuu yli 140-kumppaneita tutkimusorganisaatioista ja yksityisistä yrityksistä, pyritään vastaamaan haasteisiin, jotka liittyvät kierrätykseen valmistettujen tuotteiden ja maatalouden jätemateriaalien kanssa, jotta voidaan parantaa ympäristön laatua ja säästää rahaa. Jokainen hanke käsittelee avainkysymyksiä, kuten käytettyjen autojen renkaiden uudelleenkäyttöä, keskeisten osien talteenottoa akkuista, vihreiden lannoitteiden tuotantoa eläinjätteistä ja puhtaan uusiutuvan energian tuotantoa ruoka- ja kasvijätteistä.

40 miljoonan euron rahastot sisältyvät EU: n tutkimuksen ja teknologisen kehittämisen seitsemännen puiteohjelman (FP2013) 7 Environment -pyyntöön, ja niihin osallistuvat kumppanit 19-Euroopan maista.

- näiden projektien alku järjestetään ensi tiistaina ja keskiviikkona Brysselissä (5-6 marraskuu), missä projektikoordinaattorit tapaavat Euroopan komission asettaakseen prioriteetit ja koordinoidakseen tulevaa työtä.

Resurssitehokkuuden tutkimushankkeet

Tässä esitetään yhteenveto 14-resurssitehokkuushankkeista, jotka saavat yhteensä 40 miljoonan euron rahoituksen.

ANAGENNISI (Renkaiden kaikkien osien innovatiivinen uudelleenkäyttö betonissa, EU: n budjettiosuus: 3.12 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: Sheffieldin yliopisto, Sheffield, Yhdistynyt kuningaskunta): Tällä hetkellä lähes 50% kaikista kierrätetyistä renkaista / komponenteista päätyy edelleen polttoaineeksi , heikkolaatuisissa sovelluksissa tai kaatopaikoilla. Kaikki renkaiden osat (kumi, luja teräslanka ja -lanka, luja tekstiilivahvistus) ovat korkealaatuisia materiaaleja, ja ne ansaitsevat uudelleenkäytön merkityksellisten ominaisuuksiensa vuoksi. Projektin tavoitteena on kehittää innovatiivisia ratkaisuja kaikkien rengaskomponenttien uudelleenkäyttöön arvokkaissa innovatiivisissa betonisovelluksissa, joilla on vähemmän ympäristövaikutuksia. Esimerkiksi rakentaminen on materiaalien suurin käyttäjä, betoni on suosituin rakennusmateriaali. Betoni on luontaisesti hauras puristuksessa (ellei se ole sopivasti rajattu) ja heikko kireydessä, ja siksi se on yleensä lujitettu terästankoilla tai kuiduilla.

APSE (Ympäristöystävällisten materiaalien käyttö kestävän ympäristön asfalttipäällysteiden uudessa konseptissa, EU: n budjettiosuus: 2.45 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: Acciona Infraestructuras SA, Alcobendas, Espanja): Maantiekuljetus on tärkein pintakuljetusmuoto Euroopassa EU: lla on 5.000.000 km päällystettyjä teitä, ja se on perustavanlaatuinen sen sosiaaliselle ja taloudelliselle kehitykselle. Asfaltiteollisuus on yksi suurimmista energian ja raaka-aineiden kuluttajista ja vaikuttaa kasvihuonekaasujen päästöihin eniten. Uuden tekniikan kehittäminen jätteiden ja kierrätettyjen materiaalien integroimiseksi asfaltti-seosten tuotantosykliin on ratkaisu, joka parantaa asfalttipäällysteteollisuuden kestävyyttä ja kustannustehokkuutta vähentämällä näiden jalkakäytävien CO2-jalanjälkeä sekä jätteisiin liittyviä ympäristövaikutuksia ja niihin liittyviä kustannuksia tuotanto ja hävittäminen.

Mainos

COLABATS (koboltin ja lantanidin talteenotto paristoista, EU: n budjettiosuus: 3.59 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: C-Tech Innovation Limited, Chester, Iso-Britannia): COLABATS-hanke tarjoaa uusia teollisuusprosesseja kriittisten metallien, koboltin ja lantanidien kierrätykseen. ja tärkeimmät taloudelliset metallit - nikkeli ja litium - paristojäte, parantaen merkittävästi kierrätystehokkuutta ja metallien puhtautta nykyisistä hyödyntämisreiteistä. Näitä akkuja löytyy päivittäisistä kulutustavaroista, kuten matkapuhelimista, kannettavista mediasoittimista jne., Sekä muista teollisuuslaitteista, ja ne ovat yleisiä hybridi- ja sähköajoneuvoissa, jotka ovat yhä yleisempiä teillämme.

ELICiT (ympäristön kannalta vähävaikutteinen jäähdytystekniikka, EU: n budjettimäärä: 2.12 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: Whirlpool Europe srl, Comerio, Italia): ELICiT: n toiminta auttaa tehokasta kaasutonta magneettijäähdytystä siirtymään laboratoriomittakaavasta korkean tason myyntikelpoinen tuote. Tämä projekti keskittyy erityisesti magneettisen jäähdytysteknologian soveltamiseen kotimaisilla kylmämarkkinoilla. Tämä on pk-yritysten kehittämä tekniikka, jota lopulta käyttävät globaalit laitevalmistajat. Hankkeen tavoitteena on parantaa pk-yritysten, maailmanlaajuisten laitevalmistajien, yliopistojen ja tutkimuskeskusten välistä yhteistyötä.

ILLUMINATE (automaattinen jätelamppujen lajittelu ja kierrätys, EU: n budjettiosuus: 1.77 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: C-Tech Innovation Limited, Chester, Iso-Britannia): ILLUMINATE-ehdotuksen tarkoituksena on kehittää automatisoituja järjestelmiä, jotka pystyvät lajittelemaan tehokkaasti sipulit eri luokkiin ja poista vieraat esineet. Tämä on välttämätöntä taloudellisesti kannattavalle prosessille. Luodaan automatisoitu, suljettu lajitteluyksikkö. Se perustuu anturijärjestelmään yhdistettynä itseoppimisprosessointiyksikköön ja pystyy tunnistamaan muodot, värimateriaalit ja / tai painon. ILLUMINATE-hankkeessa kehitetään menetelmiä ja prosesseja toimitusketjun kahdelle pääalueelle: nykyisen tilanteen korjaamiseksi, kun elohopeaa sisältävästä aineesta ei ole mitään eroa elohopeaa sisältämättömistä materiaaleista sipuleilla elinkaarensa lopussa: ja jätteiden lajittelu.

ManureEcoMine (Vihreiden lannoitteiden kierrätys lannasta: Teknologisen, taloudellisen ja ympäristön kestävyyden esittely, EU: n budjettiosuus: 3.80 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: Universiteit Gent, Gent, Belgia): Eurooppalaiset siat ja lehmät tuottavat yhdessä noin 1.27 miljardia tonnia lanntaa vuodessa, orgaanisen hiilen ja ravinteiden resurssit, jotka ovat suurelta osin käyttämättä. ManureEcoMine ehdottaa integroitua lähestymistapaa kotieläintuotannon jätteiden käsittelyyn ja uudelleenkäyttöön nitraattiherkillä ja herkillä alueilla ja sen ulkopuolella soveltamalla ekologisesti innovatiivisia kestävyyden, luonnonvarojen hyödyntämisen ja energiatehokkuuden periaatteita. Jätevedenkäsittelyalalla todistetun tehokkuuden tekniikat yhdistetään useisiin prosessimuotoihin, jotta voidaan osoittaa niiden teknologiset ja ympäristöpotentiaalit lehmä- ja sikalannan pilottitasolla.

PILOT-ABP (Ympäristöystävällisten eläimistä saatavien sivutuotealan kokeilulaitos, EU: n budjettiosuus: 1.79 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: Instituto Tecnológico del Calzado y Conexas, Elda, Espanja): Eläimistä saatavat sivutuotteet ovat eläinperäisiä materiaaleja että ihmiset eivät kuluta ja muodostavat merkittävän osan biojätevirrasta. EU: sta syntyy vuosittain yli 20 miljoonaa tonnia teurastamoista, ihmisravinnoksi tuotettavista kasveista, meijereistä ja maatiloilta kaatuneina eläiminä. Euroopassa on yhä enemmän tarvetta valita ratkaisuja, jotka osoittavat parhaan käytettävissä olevan tekniikan elävien sivutuotteiden jätteiden käsittelemiseksi. PILOT-ABP -hankkeen tavoitteena on kehittää uusia ekoinnovatiivisia tekniikoita, jotka liittyvät eläimistä saataviin sivutuotteisiin, jotka mahdollistavat toisaalta prosessin ympäristöparannuksen prosessissa käytetyn energian tehokkaamman kulutuksen ja entistä paremman prosessin ansiosta. raaka-aineiden hyödyntäminen ja siihen liittyvä jätteiden tuotannon väheneminen, ja toisaalta saatujen tuotteiden lisäarvon lisääminen, mikä johtaa pk-yritysten parempaan taloudelliseen kannattavuuteen.

PlasCarb (Innovatiivinen plasmapohjainen muutos ruokajätteestä arvokkaalle grafiittihiilelle ja uusiutuvalle vedylle, EU: n budjettiosuus: 3.78 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: Process Innovation Limited -yhtiön keskus, Redcar, Iso-Britannia): 140 miljoonaa tonnia tuotettua ruoka- ja kasvijättettä vuosittain Euroopassa. PlasCarb pyrkii muuttamaan tämän kestäväksi, merkittävän taloudellisen lisäarvon lähteeksi, ts. arvokasta grafiittista hiiltä ja uusiutuvaa vetyä. Suurin osa tällä hetkellä teollisuudessa käytetystä vedystä ja hiilestä on peräisin fossiilisista öljylähteistä, joista suurin osa tuodaan EU: hun alueilta, jotka ovat usein poliittisesti epävakaita tai kilpailukykyisiä. PlasCarb ulottuu nykyisten parhaiden käytettävissä olevien tekniikoiden (BAT) ulkopuolelle anaerobisen pilkkomisen (AD) ruokajätteen valorisoinnissa uusiutuvan energian tuottamiseksi.

Recycal (kierrätetyn alumiiniromun korkean leikkausvaiheen käsittely korkean suorituskyvyn alumiiniseosten valmistamiseksi, EU: n budjettiosuus: 2.40 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: TWI Limited, Cambridge, Yhdistynyt kuningaskunta): Toissijainen alumiini (kulutuksen jälkeinen romu) on aiemmin luokiteltu heikkolaatuisiksi valettuiksi Tuotteet tai viedyt tuotteet voitaisiin nyt muuttaa halpoiksi, vähähiilisiksi raakatuotteiksi ja korkealaatuisiksi valukappaleiksi ottamalla käyttöön innovatiivinen tekniikka. Kierrätys tasaa kuilun tutkimuksesta teollistumiseen osallistumalla tutkimukseen kykenevälle pk-yritykselle, joka suunnittelee ja valmistaa pienimuotoisen teollisuusprosessin yksikön prototyypin ja antaa sitten suosituksia parannetusta laitteiden suunnittelusta ja todennäköisistä prosessikustannuksista. Muut pk-kumppanit auttavat taloudellisessa mallinnuksessa elinkaarianalyysin avulla, joka käsittää prosessin kustannukset ja energiansäästöt sekä hiilijalanjäljen vaikutukset.

REEcover (Harvinaisten maametallien alkuaineiden talteenotto sähkö- ja elektroniikkalaiteromun kierrätysteollisuuden magneettjätteistä ja jätevesien rautamalmiteollisuudesta, EU: n budjettiosuus: 6.00 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: Norges Teknisk-Naturvitenskapelige Universitet NTNU, Trondheim, Norja): REEcover pyrkii parantamaan Eurooppalaisten kriittisten harvinaisten maametallien toimittaminen ja pk-yritysten aseman vahvistaminen tuotannon ja hyödyntämisen arvoketjussa. Se osoittaa ja vertaa näiden reittien elinkelpoisuutta ja potentiaalia kahdelle erityyppiselle sijoitetulle teollisuusjätteelle: rautamalmiteollisuuden jätevesille ja magneettijätelle, joista molemmista on mahdollisuus tulla arvokas raaka-aine.

ReFraSort (innovatiiviset erotustekniikat tulenkestävien jätteiden korkealaatuiselle kierrätykselle tuhoamatonta tekniikkaa käyttäen, EU: n budjettiosuus: 1.75 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: Vlaamse Instelling Voor Technologisch Onderzoek NV, Mol, Belgia): Tulenkestävät tuotteet ovat tärkeä elementti kaikissa korkean -lämpötilaprosessit ja edustavat merkittäviä globaaleja markkinoita. Tulenkestävien materiaalien uudelleenkäytöllä on suuri potentiaali vähentää jätteiden tuotantoa ja primaariraaka-aineiden kulutusta. ReFraSort-hankkeen tavoitteena on varmistaa, että kehitetty tekniikka mukautetaan tulenkestävien materiaalien tuotanto- ja kierrätysteollisuuden tarpeisiin ja maksimoida sen valorisointimahdollisuudet. Selkeät rajaolosuhteet, kuten erottelun laatukriteerit, taloudellinen toteutettavuus ja ympäristövaikutukset, tulevat olemaan määritelty. Teollisuuden sovellusmahdollisuudet osoitetaan tuottamalla ja arvioimalla tulenkestäviä materiaaleja, joilla on merkittävä toissijaisen raaka-aineen pitoisuus.

ResCoM (resurssien konservatiivinen valmistus - jätteiden muuttaminen arvokkaiksi resursseiksi suljetun silmukan tuotejärjestelmien kautta, EU: n budjettiosuus: 4.37 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: Kungliga Tekniska Hoegskolan, Tukholma, Ruotsi): Maailmassa, jossa resurssien ja ympäristön paineet kasvavat EU: lla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin siirtyä kohti resurssitehokasta ja viime kädessä uudistavaa kiertotaloutta. ResCoM-hankkeen päätavoite on kehittää innovatiivinen kehys ja yhteistyöohjelmistoalusta suljettujen silmukkien valmistusjärjestelmien teolliseen toteuttamiseen. Pilottitoimenpiteet osoittavat, kuinka hylättyjen tuotteiden kerääminen, uudelleenvalmistaminen ja kierrättäminen uusiksi lisäarvotuotteiksi on kustannustehokasta, resurssitehokasta ja kestävämpää kuin nykyiset lineaariset valmistusjärjestelmät. Pilottitoiminnan tukemiseksi ResCoM-konsortio kehittää ohjelmistoalustan, joka koostuu suljetun silmukan tuotteiden elinkaaren hallintamoduulista yhdistettynä materiaalitietomoduliin.

ShredderSort (ei-rautametalliajoneuvojen murskaimen selektiivinen hyödyntäminen yhdistetyllä sähkömagneettisella tensorispektroskopialla ja laserin indusoimalla plasmaspektroskopialla, EU: n budjettirahoitus: 3.38 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: Lenz Instruments SL, Cornellá de Llobregat, Espanja): Joka vuosi yli 50 miljoonaa ajoneuvoa saavuttaa käyttöiänsä loppuun kaikkialla maailmassa. Autoteollisuuden tuottaman jätteen määrä nousi EU: ssa 10 miljoonaan tonniin 2010: ssä, ja sen odotetaan kasvavan 40 prosentilla 2015: iin saakka. Siksi tämän jätteen asianmukaisella kierrätyksellä on tärkeitä vaikutuksia ympäristön kannalta. Noin 8% auton murskaimen kokonaispainosta vastaa ei-rautametalleja, joita usein prosessoidaan Heavy Media Separation- ja handorting-menetelmillä. Hankkeen tavoitteena on kehittää uusi kuivattu lajittelu tekniikka ei-rautametallien autojen murskaamiseen. Ensin silppuri erotellaan eri metalleiksi niiden johtavuuden perusteella.

SIKELOR (piidioksidihäviöiden kierrätys, EU: n budjettiosuus: 1.40 miljoonaa euroa, projektikoordinaattori: Helmholtz-Zentrum Dresden-Rossendorf E, Dresden, Saksa): Auringon energian suora muuntaminen sähköksi kasvaa nopeasti vastaamaan uusiutuvan energian kysyntää. Tehokkaimmat kaupalliset aurinkokennot perustuvat piiin. Raaka-aineiden uudelleenkäyttö on vakava huolenaihe aurinkosähköteollisuudelle, jopa 50% arvokkaista resursseista menetetään sahanpuruon kiekkojen valmistuksen aikana. Nykyisin suurin osa piiharkoista leikataan ohuiksi kiekkoiksi LAS: lla (löysä hiomasaha) hioma-piikarbidihiukkasten lietteen avulla. On odotettavissa, että FAS korvaa LAS: n melkein kokonaan 2020: lla poly / monokristalliseen kiekkoon. Ehdotetun hankkeen tarkoituksena on kierrättää FAS-tappio kestävän ratkaisun saavuttamiseksi.

Lisätietoja näistä ja muista asiaankuuluvista EU: n ympäristöteknologiahankkeista voi olla täältä.

Tietoja Euroopan tutkimus- ja innovaatiorahoituksen

Vuonna 2014 Euroopan unioni käynnistää uuden seitsemän vuoden tutkimuksen ja innovaatioiden rahoitusohjelman nimeltä Horisontti 2020. Vuodesta 2007 lähtien EU on jo investoinut lähes 50 miljardia euroa tutkimus- ja innovaatiohankkeisiin tukeakseen Euroopan taloudellista kilpailukykyä ja laajentaakseen ihmistietojen rajoja. EU: n tutkimusbudjetti on noin 12 prosenttia EU: n 28 jäsenvaltion tutkimukseen käytetyistä julkisista menoista, ja se on suunnattu pääasiassa terveyden, ympäristön, liikenteen, elintarvikkeiden ja energian aloille. Tutkimusyhteistyöt lääke-, ilmailu-, ilmailu-, auto- ja elektroniikkateollisuuden kanssa on myös perustettu kannustamaan yksityisen sektorin investointeja tulevan kasvun ja korkean ammattitaidon työpaikkojen luomisen tukemiseksi. Horisontti 2020 -ohjelmassa keskitytään entistäkin paremmin siihen, että erinomaiset ideat muutetaan markkinoitaviksi tuotteiksi, prosesseiksi ja palveluiksi.

Uusimmat tiedot eurooppalaisen tutkimuksen ja innovaation, Klikkaa tästä.

Jaa tämä artikkeli: