Liity verkostomme!

Talous

Komissio on tyytyväinen Euroopan parlamentin tukeen tiukempiin sääntöihin lentomiehistön väsymisestä

SHARE:

Julkaistu

13 vuotta sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä tavoilla, joihin olet suostunut, ja parantaaksemme ymmärrystämme sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

av-turvallinenEuroopan parlamentin täysistunnossa 9. lokakuuta pidetyn äänestyksen jälkeen varapuheenjohtaja Kallas sanoi: "Olen tyytyväinen tähän äänestykseen, joka avaa tietä tiukemmille EU: n laajuisille lentäjien väsymissäännöille. Se tuo paremman matkustajien suojelun ja turvallisemmat työolot. Tämä on maalaisjärjen voitto. "

Tämän uuden lainsäädännön tarkoituksena on nykyaikaistaa korkeat eurooppalaiset lentoturvallisuusstandardit on selventää ja parantaa lento- ja työaikarajoituksia koskevia nykyisiä säännöksiä (ns. Lentoaikarajoituksia tai lentoaikarajoituksia) ottaen huomioon uusimmat tieteelliset ja tekniset todisteet.

Ehdotus sisältää yli 30 säännöstä, joiden tarkoituksena on parantaa miehistön suojaa väsymiseltä, tarjota heille turvallisempia ja parempia työoloja. Ne sisältävät tärkeitä asioita, kuten matkustamomiehistön lennon lepo ja tiukat rajoitukset yölennoille, valmiustilalle ja varalle.

Uusi lainsäädäntö sisältää:

  • Yölennon lentoaikaa lyhennetään 45 minuutilla (enintään 11 ​​tuntia 11 tunnin 45 sijaan);
  • lentotuntien enimmäismäärän vähentäminen 1,300 1,000: sta 12 XNUMX: een XNUMX peräkkäisenä kuukautena;
  • viikoittaisen lepoajan pidentäminen 12 tunnilla (2 päivää 1 päivän sijasta) kahdesti kuukaudessa;
  • enintään viiden päivän lepotilan myöntäminen kotitukikohdassa, jos aikavyöhyke ylitetään merkittävästi (kahden päivän sijasta tai jopa vähemmän joissakin jäsenvaltioissa), ja
  • merkittävä enimmäistyöajan (valmiustila + lentoaika) lyhentäminen lentokentän valmiustilan ollessa kyseessä (16 tuntia 26–28 tunnin sijasta joissakin jäsenvaltioissa).

FTL-turvallisuussäännöt eivät vaikuta sovellettavaan EU: n ja kansalliseen lainsäädäntöön, mukaan lukien työaikaa, työterveyttä ja -turvallisuutta koskevat säännöt tai voimassa olevat ja tulevat työehtosopimukset. Lisäksi turvallisuus- ja sosiaalisääntöjen suhde perustuu periaatteeseen, jonka mukaan sovelletaan kaikkein suojaavinta sääntöä.

Tukeakseen asetusehdotusta Euroopan parlamentti vahvisti lentoturvallisuuden ammattilaisten enemmistön kannan kattavaan ja tasapainoiseen lähestymistapaan, joka parantaa turvallisuutta Euroopan lentoalueen lentoemäntien hoitajiin ja lentäjiin matkustajien eduksi. .

Luonnos komission asetukseksi sai myönteisen äänen EASA-komitean kokouksessa 12. heinäkuuta 2013, ja se toimitettiin Euroopan parlamentille kolmen kuukauden tarkastelua varten.

Seuraavat vaiheet

Komissio antaa asetuksen nyt virallisesti. Sen odotetaan tulevan voimaan vuoden 2013 lopussa, ja sitä sovelletaan täysimääräisesti kaksi vuotta myöhemmin.

Uutta FTL-järjestelmää arvioidaan jatkuvasti, ja sitä suorittaa EASA yhdessä jäsenvaltioiden kanssa ja mukana sidosryhmät ja tieteellinen asiantuntemus, joka perustuu todellisiin operatiivisiin tietoihin järjestelmän tehokkuuden seuraamiseksi. EASA: n ensimmäinen säännöllinen raportti seurantaohjelman tuloksista on toimitettava viimeistään kolmen vuoden kuluttua sääntöjen soveltamispäivästä.

Lisätietoja Klikkaa tästä.

Jaa tämä artikkeli:

Jaa tämä:
Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kannat. Katso koko EU Reporter -lehti Julkaisuehdot lisätietoja EU Reporter käyttää tekoälyä välineenä, jolla voidaan parantaa journalistisen laadun, tehokkuuden ja saavutettavuutta, samalla kun säilytetään tiukka inhimillinen toimituksellinen valvonta, eettiset standardit ja läpinäkyvyys kaikessa tekoälyn tukemassa sisällössä. Katso koko EU Reporter -lehti AI-politiikka lisätietoja.
Mainos

Nousussa