Liity verkostomme!

Ilmailu / lentoyhtiöt

Ranskan hallituksen suunnitelma nostaa 1 miljardi euroa korottamalla ilmailuveroja vahingoittaisi taloutta ja kansalaisia

SHARE:

Julkaistu

2 vuotta sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä tavoilla, joihin olet suostunut, ja parantaaksemme ymmärrystämme sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Eurooppalaiset lentoyhtiöt ja lentoasemat, joita edustavat toimialaryhmät A4E (Airlines for Europe) ja ACI EUROPE (Airports Council International), reagoivat 2. lokakuuta tyrmistyneenä raporttiin, jonka mukaan Ranskan hallitus harkitsee lentoveron lisäkorotuksia nopeana ratkaisuna ongelman ratkaisemiseksi. maan jyrkästi kasvava valtionvelka.

A4E ja ACI EUROPE kehottivat Ranskan hallitusta harkitsemaan uudelleen näitä suunnitelmia, jotka eivät näytä perustuvan syvälliseen taloudellisten vaikutusten analyysiin. He varoittivat merkittävistä vahingoista, joita nämä veronkorotukset aiheuttaisivat paitsi maan ilmailualalle, myös kansantaloudelle, sen kilpailuasemalle ja houkuttelevuudelle – vahingot päätyisivät laskeutumaan maan kansalaisille ja näiden veronkorotusten esteille. luo ilmailun tehokkaan hiilidioksidipäästöjen vähentämisen vähentämällä alan kykyä rahoittaa siihen liittyviä investointeja.

A4E ja ACI EUROPE viittasivat myös Itävallan, Irlannin, Alankomaiden ja äskettäin Ruotsin kaltaisten maiden ennakkotapauksiin, jotka perääntyivät ja ovat poistaneet tai alentaneet lentoveronsa niiden talouksiin kohdistuvan negatiivisen heijastusvaikutuksen vuoksi.

ACI EUROPE:n pääjohtaja Olivier Jankovec sanoi: ”Lentoverojen korottaminen on lyhyen aikavälin ajattelun julistelapsi politiikassa. Jos tämä uusi suunnitelma vahvistetaan, se heikentäisi vahingossa Ranskan ilmailun kilpailukykyä, rankaisisi kansalaisia ​​ja viime kädessä vähentäisi alan taloudellista panosta. Kuten olemme toistuvasti huomauttaneet, jokainen 10 prosentin lisäys suorissa yhteyksissä johtaa 0.5 prosentin nousuun BKT:ssa asukasta kohden. Ranskan hallitus valitsisi tosiasiassa nopean käteisen kestävän taloudellisen kilpailukyvyn sijaan.

"Tämä suunnitelma on vieläkin huolestuttavampi, kun otetaan huomioon ilmailualan meneillään oleva muutos kunnianhimoisten nettonollatavoitteiden saavuttamiseksi – äskettäisessä Draghin raportissa todetaan, että Euroopan lentoliikenne tarvitsee joka vuosi 61 miljardia euroa päästäkseen perille. Jos mitään, tarvitaan lisää taloudellista tukea hallitukselta, ei lisäverotusta."

A4E:n toimitusjohtaja Ourania Georgoutsakou sanoi: "Tämä ehdotus Ranskan ilmailuverojen korottamiseksi olisi haitallista, pirstoisi ilmailun yhtenäismarkkinoita ja heikentäisi Ranskan ilmailun kilpailukykyä. Hallituksen odottamat lyhyen aikavälin tulot olisivat paljon suuremmat kuin yhteyksien heikkeneminen, kuluttajien huonompi hyvinvointi ja heikentäisivät ilmailualan investointeja vähentämällä hiilidioksidipäästöjä. tärkeitä hiilidioksidipäästöjä vähentäviä toimenpiteitä."

Jaa tämä artikkeli:

Jaa tämä:
Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kannat. Katso koko EU Reporter -lehti Julkaisuehdot lisätietoja EU Reporter käyttää tekoälyä välineenä, jolla voidaan parantaa journalistisen laadun, tehokkuuden ja saavutettavuutta, samalla kun säilytetään tiukka inhimillinen toimituksellinen valvonta, eettiset standardit ja läpinäkyvyys kaikessa tekoälyn tukemassa sisällössä. Katso koko EU Reporter -lehti AI-politiikka lisätietoja.
Mainos

Nousussa