Liity verkostomme!

Bisnes

Antwerpenin ja Zeebruggen satamat yhdistyvät Euroopan suurimmaksi vientisatamaksi

SHARE:

Julkaistu

2 vuotta sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Antwerpenin ja Zeebruggen satamat yhdistyvät Euroopan suurimmaksi vientisatamaksi
Yhtenäinen satama johtaa alan siirtymistä kestävään tulevaisuuteen
Tästä päivästä lähtien Antwerpenin ja Zeebruggen satamat jatkavat kasvuaan yhdellä nimellä: Antwerpen-Bruggesin satama. Kaupungit allekirjoittivat 22 pitämässään kokouksessa yhdistyneen satamayhtiön osakassopimuksen. Nykyään Antwerpen-Brugesin satama jakaa tavoitteensa konkreettisen ilmentymän: tulla globaaliksi satamaksi, joka sovittaa yhteen talouden, ihmiset ja ilmaston muun maailman kanssa. 

Suuria, mutta kestäviä tavoitteita Helmikuussa 2021 Antwerpenin ja Bruggen kaupunki ilmoittivat aloittavansa fuusioprosessin omissa satamissaan. Yhtenäisen satamayhtiön osakassopimuksen allekirjoittamisen jälkeen 22 Antwerpenin ja Zeebruggen satamat toimivat jatkossa yhdellä nimellä: Antwerpen-Bruggen satama. 

Yhdistetty satama tarjoaa nykyään peräti 74,000 90,000 suoraa ja 21 4.5 välillistä työpaikkaa ja sen lisäarvo on lähes XNUMX miljardia euroa eli XNUMX % Belgian BKT:sta. Se on ylivoimaisesti suurin taloudellinen moottori Belgiassa. Euroopan suurin vientisatama, Antwerpen-Brugesin satama, tulee olemaan myös ajoneuvojen suurin läpikulkusatama, suurin integroitu kemikaaliklusteri ja yksi johtavista konttisatamista Euroopassa. Antwerpen-Brugesin satamalla on selkeä tavoite olla ensimmäinen maailmanlaajuinen satama, joka sovittaa yhteen talouden, ihmiset ja ilmaston. Yhtenäinen satama aikoo edelleen vahvistaa asemaansa kansainvälisessä logistiikkaketjussa, ottaa johtavan roolin energia- ja digisiirtymässä ja samalla luoda kestävää lisäarvoa koko yhteiskunnalle. Ei vain Antwerpenin ja Zeebruggen alueelle, vaan myös kaikille mahdollisille sidosryhmille laajemmalla kansallisella ja kansainvälisellä alueella. 

Globaalin aseman vahvistaminen haastavina aikoina Nykyisessä geopoliittisessa ja makrotaloudellisessa tilanteessa yhdistyminen on loistava tilaisuus nostaa Antwerpenin ja Zeebruggen satamat ja sitä kautta Flanderi entistä vahvemmalle asemalle maailmankartalla. Antwerpen-Brugesin satama hyödyntää molempien satamapaikkojen vahvuuksia ja keskittyy strategiassaan kontteihin, irtotavaraan, ro-ro-liikenteeseen ja kemikaaleihin. Antwerpen-Brugesin satama tulee olemaan tärkeässä asemassa suurissa tavaravirroissa ja vahvistaa asemaansa yhtenä tärkeimmistä porteista Eurooppaan.

Yhdistetystä satamasta on tullut myös Euroopan suurin vientisatama – 147 miljoonalla tonnilla/vuosi – mikä tekee siitä maailmanlaajuisen raskaan sarjan. Johtavana konttisatamana - 159 miljoonalla tonnilla vuodessa - Antwerpen-Brugesin satama pyrkii vastaamaan kasvavaan konttikapasiteetin tarpeeseen maailmanlaajuisen kasvun ja kansainvälisen logistiikkaketjun viimeaikaisen kehityksen vuoksi. Samanaikaisesti Extra Container Capacity Antwerp (ECA) -hankkeen toteuttamisen kanssa Antwerpen-Brugesin satama työstää "Container Plan 22-30" -konttisuunnitelmaa kilpailuasemansa turvaamiseksi. Muualla Antwerpen-Brugesin satama jatkaa investointejaan strategiseen infrastruktuuriin, mukaan lukien Antwerpenin Europa-terminaali sekä Zeebruggen New Lock ja Maritime Logistics Zone. 

Keskittymällä vahvistamaan Antwerpenin ja Bruggen toimipisteiden välistä yhteenliitettävyyttä ja saavuttamaan mittakaavaetuja digitalisoinnin alalla, yhtenäinen satama edistää logistiikkaketjun tehokkuutta, luotettavuutta ja kestävyyttä. Lyhyesti sanottuna Antwerpen-Brugesin satamalla on käytettävissään kaikki työkalut ollakseen yhä tärkeämpi rooli globaalilla logistiikkanäyttämöllä. Antwerpen-Brugesin satama yhdistää molempien maailmojen parhaat puolet ja keskittyy kunkin kohteen vahvuuksiin. Antwerpenin ja Zeebruggen satamat täydentävät suurelta osin toisiaan – esimerkiksi Antwerpenillä on vahvuuksia konttien, irtolasti- ja kemiallisten tuotteiden käsittelyssä ja varastoinnissa, kun taas Zeebrugge on merkittävä ro-ro-liikenteen, kontinkäsittelyn ja nestemäisen maakaasun jälleenlaivauksen satama.

Tiiviimmällä yhteistyöllä molempien satamien yksittäisten ja yhdistettyjen markkinaosuuksien kestävä kasvu säilyy. Vedyn ja CO:n edelläkävijä2 uudelleenkäyttö Antwerpen-Brugesin satama aikoo ankkuroida asemansa vihreän energian solmukohtana ja auttaa muokkaamaan energiasiirtymää kohti kestävää tulevaisuutta. Yhtenäinen satama jatkaa ja laajentaa uraauurtavaa projektiaan hiilidioksidin talteenotossa, varastoinnissa ja uudelleenkäytössä2. Antwerp@C:n kautta ensimmäiset 2.5 miljoonaa tonnia hiilidioksidia2 otetaan talteen sataman teollisuudesta vuoteen 2025 mennessä. Tämä CO2 varastoidaan ja lopulta käytetään uudelleen raaka-aineena monenlaisiin sovelluksiin. Lisäksi Antwerpenin asema maailman toiseksi suurimpana kemianklusterina ja Zeebruggen rannikkoasema yhdistelmä tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden ottaa johtava rooli vetytalouden käyttöönotossa.

​ Vuoteen 2028 mennessä Antwerpen-Brugesin satama aikoo pystyä vastaanottamaan ensimmäiset vihreät vetymolekyylit alustalle. Tätä varten se pyrkii laajentamaan terminaalikapasiteettia olemassa oleville ja uusille vetysäiliöaluksille molemmissa satamapaikoissa. Vetyputki näiden kahden paikan välillä ja kohti Euroopan sisämaata varmistaa, että satama-alue kokonaisuudessaan ja laajemmin Belgia ja suuri osa Eurooppaa voivat hyödyntää tätä tärkeää uusiutuvan energian kantajaa. Lopuksi Antwerpen-Brugesin satama tarjoaa useita vertaansa vailla olevia innovaatio- ja digitalisaatiovahvuuksia, jotka tekevät logistisesta ketjusta paitsi tehokkaamman, myös turvallisemman ja luotettavamman. Yhdistämällä voimat ja keskittymällä yhteyksiin ja yhteistyöhön sekä strategisten investointien ansiosta Antwerpen-Brugesin satama ja sitä kautta yhteiskuntamme pystyvät vastaamaan tulevaisuuden haasteisiin.

 Annick De Ridder, Antwerpenin kaupungin varapormestari ja Antwerpen-Brugesin sataman hallituksen puheenjohtaja: "Yhdistetty satama ei ole vain Flanderin taloudellinen moottori, vaan Antwerpenin ja Zeebruggen satamat muodostavat yhdessä myös suurimman vientisataman, suurimman ajoneuvojen läpikulkusataman ja Euroopan johtavan kemian keskuksen! Antwerpen-Brugesin satamalla on suuria tavoitteita tulla energiaportiksi Eurooppaan "vihreänä satamana". Lyhyesti sanottuna Flanderin taloushistoriaa kirjoitetaan täällä tänään." ---- 

Dirk De fauw, Bruggen kaupungin pormestari ja Antwerpen-Bruggesin sataman varapresidentti: "Bruggen kaupungin pormestarina ja Antwerpen-Brugesin sataman varapuheenjohtajana olen vakuuttunut siitä, että tämä fuusio johtaa taloudellisen toiminnan ja työpaikkojen kestävään kasvuun molemmissa kohteissa ja vahvistaa Flanderin kansainvälistä mainetta kaikkialla maailmassa. Yhdessä olemme vahvempia."

Jaa tämä artikkeli:

Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kantoja.
Mainos

Nousussa